中国支持的电动汽车创业公司Faraday缩减了美国的计划

2017年1月3日在内华达州拉斯维加斯举行的CES揭幕活动期间,法拉第未来FF 91电动车将在舞台上展出。/ Steve Marcus法拉第,北京乐思互联网信息技术公司(300104.SZ)的子公司根据两家直接了解该公司计划的消息来源,该公司还计划将其计划的产品组合从7辆减少到2辆。

一位市政官员周二晚间表示,法拉第将建造一个比内华达州北拉斯维加斯原先计划的小得多的汽车装配设施。北拉斯维加斯城市经理刘琼表示,法拉第告诉该市将在今年晚些时候建造一座面积为65万平方英尺(60,390平方米)的工厂,原址计划占地300万平方英尺。

去年秋天,该公司创始人中国科技企业家贾跃亭承认他的全球业务过度扩张后,缩小规模。前法拉第高管表示,该公司几乎从一开始就面临现金流问题。

据该公司及其中几位高管称,至少有十几名美国主要高管在过去九个月内离开了法拉第。法拉第在一份声明中表示,它仍计划最终建造更大的工厂,但没有给出时间表。

据知情人士透露,法拉第仍在聘请承包商开始建造工厂外壳,但没有确定的完工日期。法拉第在声明中说,我们仍然致力于内华达州,并在未来几年继续在该地区投资10亿美元。

法拉第于2015年12月宣布计划在内华达州建立其第一家汽车工厂,年产能为15万辆,计划于2017年底开业。提交给该州的文件显示计划投资13亿美元。

法拉第金融团队于2016年初为中国投资者准备的文件,而不是之前公开表明该公司正在推出价值10亿美元的可转换债券,称其计划建造一系列七种电动汽车,从超豪华旗舰到小型通勤车。现在,该公司已经将其最初的产品组合缩减为两种型号 - 一月初推出的FF 91旗舰产品和一款稍微小一些,价格较低的旗舰产品FF 81,针对特斯拉Model X,熟悉该公司计划的人士告诉他们。

一位熟悉该公司思路的消息人士表示,较小的内华达工厂可能会建成每年少于10,000辆汽车,并且可能要到2019年才能营业。法拉第计划改变计划之后,贾获得了22亿美元的现金资产注入,包括法拉第姊妹公司LeEco,来自融创中国控股(1918.HK)。

两位消息人士称,大多数法拉第汽车的未来生产以及中国姊妹品牌LeSee的配套车型可能将集中在中国浙江省,该省已同意大力资助建设一座拥有45万辆汽车的新装配厂,该装配厂将于2019年开业。去年秋天,法拉第停止了内华达工厂的工作。

Nevadas州财政部长Dan Schwartz告诉,在国家发布工厂基础设施开发债券之前法拉第需要7500万美元的履约保证金尚未实现。据法庭记录显示,包括座椅供应商Futuris和媒体提供商Mill Group在内的几家法拉第供应商已起诉该巨人彩票公司不付款。

据其中一份文件显示,贾计划在2017年底跟随法拉第2016年可转换债券发行,并在2017年底进行A系列风险投资,然后转向美国投资者的债务融资。最终的目标是在2020年进行首次公开募股,届时法拉第预计将在美国和中国每年建造一百万辆汽车,其预计市场价值约为特斯拉目前规模的三倍。

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